CCウォータープラス
クルマの塗装を保護する目的のいわゆる「コーティング剤」についてです。
各社から色々でています。
【コーティング】
コーティング剤の種類のキーワードは
「ポリマー」「ガラス」「フッ素」
です。
各社が力を入れているのは「ガラス」コーティングです。
ガラスという言葉から、
輝き、透明、硬いというイメージを
消費者が抱きやすいためと思われます。
業者が行うガラスコーティングは、それなりに効果があるのでしょう
しかし一般消費者向けのものは、施工を簡単にせざるおえません。
よって、簡易的でガラスコーティングっぽい効果で、お茶を濁すぐらいしかないような気がします。
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コーティング剤の効果のキーワードは
「撥水」「疎水」「親水」
です。
左から、ボディの表面についた水滴の形のコロコロ度が大きいです。
水滴の弾きやすさでは撥水がいいです。
水滴のレンズ効果で、太陽光線のボディへの焼付きを最小限にしたいのなら、親水ということになります。
以上より、
わたしのクルマは黒色なので、疎水性もしくは親水性のガラスコーティングがよさそうです。
【CCウォーターとブリスX】
いままで使ってきたコーティング剤が上の画像の2種です。
どちらも疎水性のガラスコーティング剤です。
太陽下での施工は厳禁です。
ブリスX
最初に使ったのがブリスXです。
かなり高価です。
膜厚なガラス被膜形成が可能ということで、傷防止を重要視して使ってみました。
コーティング膜をできるだけ厚くするため、期間をおかないでコーティングを重ねました。
しかし高確率でムラが発生しました。
太陽が当たらないように施工したのですが。
これは、やり方さえうまくやればコーティング膜を厚くできる、ということなのかもしれません。
ただ、お手軽に施工できないというのは、ブリスXの欠点といえそうです。
また、施行してから一ヶ月ぐらいで疎水から親水状態になり、効果が続いているのかも謎です。
艶に関しては消費者のレビュー通り素晴らしいです。
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CCウォータープラス
CCウォーターには色々な種類の製品があります。
その中の「プラス」はキズ消し効果とUV吸収剤が配合されています。
CCウォータープラスの最大の利点は、施工がとても簡単ということです。
ボディに直接シューして拭くだけ。
雨が多少降っていても施工できますｗ。
わたしがやっている雨の日洗車で威力を発揮します。
ムラになることもありません。
キズ消し効果とUV吸収剤の効果はわかりません。
ヘッドライトカバーにも塗っています。
CCウォータープラスを使い始めてから3年ぐらい経ちますが、カバーの曇り、劣化は今の所なさそうです。
艶もかなりイイと思います。
なにより安価なのがうれしいです。
交換用ボトルが抱き合わせて売られることがあります。
タイミングがよければかなりお得に購入できます。
そのCCウォータープラスが先日使い終わりました。
んで、購入したのがこれ
結局CCウォータープラスをリピしました。
右のはいままで使っていたものです。
200ｍｌ三本入で1600円（送料無料）ぐらい。
Amazonで購入しました。
わたしのクルマは軽自動車なので、これでまた3年ぐらいもちそうです(^m^;)
【コーティングの耐キズ性能】
調べたのですが、
ガラスコーディングの膜厚はミクロン単位が限界なのだそうです。
となると物理的接触、特に走行時の物体の接触でできるキズが、どれだけ減るのかとかちょっと懐疑的になります。
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